Yss Suspension

Suspensi merupakan salah satu komponen penting dalam menentukan kenyamanan saat berkendara. Suspensi yang digunakan adalah sebagai salah satu penunjang kendaraan agar pengendara merasa nyaman di saat kendaraan melewati jalanan yang rusak dan bergelombang. Suspensi tunggal (mono shock) memerlukan kepresisian dalam proses produksinya. Perbedaan kemiringan menjadikan suspensi tidak dapat bekerja secara sempurna.

YSS Suspension menghadirkan  suspensi terbaik untuk sepeda motor Anda, bekerja bukan hanya karena tekanan dari beban pengendara & motor tetapi dari bagian bawah sehingga memastikan posisi ban tetap menapak pada jalan, meskipun sedang menghadapi jalan berlubang atau bergelombang handling motor akan tetap terjaga.

Dengan Memberikan redaman sempurna atas guncangan sepeda motor dapat melindungi bagian tubuh pengendara (khususnya tulang punggung ) dari guncangan atau getaran yang ditimbulkan sepeda motor.

 Lindungi keselamatan berkendara dan kesehatan punggung Anda dengan High Performance Handling dari TDR Racing International...

Fungsi dan Pentingnya merawat Filter Udara

Sekadar mengingatkan, kebanyakan orang mungkin melupakan hal satu ini yaitu filter Udara, apalagi jika saringan udara itu terbuat dari kertas. Mereka berpikir dengan menggunakan filter udara berarti bebas perawatan, eit tunggu dulu, “Jika sudah terlampau lama tidak diganti, maka lapisan filter udara akan kelihatan kehitam-hitaman akibat kena kotoran-kotoran yang menempel.

Sebelum lanjut, perlu di ketahui dahulu apa sih fungsi filter udara untuk motor kita? ya filter udara adalah komponen yang berfungsi menyaring udara bebas dari luar yang akan masuk ke ruang pembakaran agar selalu dalam keadaan bersih.

Kemana larinya udara ini? Udara yang sudah disaring tadi kemudian menuju ke ruang pembakaran bersamaan dengan bahan bakar. Dengan bercampurnya udara dg bahan bakar, maka kedua zat ini berubah menjadi gas dan seterusnya menuju ke ruangan silinder.
cecs

Apabila udara yang masuk tadi bercampur dengan zat-zat padat dari luar, seperti debu, pasir atau kotoran-kotoran lainnya, maka tentunya akan berakibat fatal bagi kerja mesin motor, dimana akan berdampak piston, ring dan dinding silinder menjadi aus.

oleh sebab itu perlu adanya perawatan rutin untuk filter udara .

Semoga tips ini bermanfaat. AND

Merawat Motor Saat Musim Hujan

 

Saat musim hujan datang tantangan untuk kendaraan sepeda motor dalam hal kebersihan cukup tinggi dan ada beberapa hal pada bagian motor yang perlu perhatian khusus:

1. Dalam cuaca basah, Bikes mesti periksa kondisi ban motor. Yang pertama adalah tekanan angin. Sesuaikan tekanan angin ban motor Bikes dan jangan biarkan ban motor kurang angin. Hal ini untuk menjaga stabilitas motor saat jalanan basah. Kedua adalah jalur ban. Bila jalur ban sudah tipis atau gundul, maka Bikes mesti menggantinya. Karena tipisnya ban akan berakibat fatal dan laju motor menjadi licin.
2. Saat musim hujan, daya cengkram kampas rem akan berkurang akibat basah. Bila kampas rem Bikes sudah habis, segeralah ganti kampas rem. Jangan biarkan kampas rem tipis karena bisa menimbulkan kecelakaan saat Bikes melakukan rem dadakan.
3. Untuk rantai terbuka, lumasi rantai yang telah terkena hujan agar tidak cepat kering dan aus. Sedikit demi sedikit, air hujan akan menyusutkan pelumas di rantai Bikes. Secara tidak langsung, air hujan bisa mengkikis pelumas di rantai dan bisa menyebabkan rantai kering.
4. Pastikan busi Bikes tertutup dengan benar oleh kepala busi. Kepala busi berfungsi sebagai pencegah masuknya air kala hujan atau saat jalan terendam banjir.
5. Bila Bikes melepas box filter pada karburator, maka untuk musim hujan harap dipasang kembali box filter. Jika box filter tidak terpasang, air hujan bisa langsung masuk ke karburator dan bisa mengakibatkan motor mogok.
6. Jangan biarkan leher knalpot dalam kondisi basah. Jika dibiarkan, leher knalpot bisa berkarat dan keropos. Pastikan leher knalpot kering setelah terkena hujan atau banjir.
7. Gunakan lap bersih untuk mengkeringkan jari-jari roda yang kebasahan. Bila tidak, jari-jari pada velg Bikes akan keropos. Keropos pada velg memang tidak tampak di luar, tapi terjadi di dalam velg.

Demikian tipsnya semoga bermanfaat untuk anda dalam merawat motor saat musim hujan, temukan info menarik tentang

Tips Merawat Rante Roda

Banyak faktor yang menyebabkan rantai atau gear motor anda bermasalah. Debu dan kotoran yang melekat, rantai karatan dan juga akibat penggunaan pelumas rantai yang salah.

 Nah, bagaimana cara mengatasi rantai atau gear yang bermasalah. Berikut adalah tips dan trik bagaimana caranya untuk merawat rantai sepeda motor yang benar agar rantai motor kita selalu awet dan nyaman saat digunakan berkendara.
 Berikut adalah tips dan trik bagaimana caranya untuk merawat rantai sepeda motor yang benar agar rantai motor kita selalu awet dan nyaman saat digunakan berkendara.

1.  Periksa kondisi gear atau rantai apakah kendur atau tidak, lakukanlah penyetelan dengan mengendurkan baut swing arm dan menyetel rantai dengan jarak antara 8 - 11 mm
2.  Bersihkan rantai dengan minyak pembersih, misalnya menggunakan solar
3.  Perhatikan kondisi penutup rantai apakah kondisinya terpasang dengan baik, sebab apabila kondisi penutup rantai yang tidak terpasang dengan baik, disamping membahayakan dapat juga menyebabkan suara berisik gesekan antara rantai dan penutup
4.  Berilah pelumas secukupnya, karena pelumas yang berlebihan juga bisa membahayakan. Bisa menetes ke ban dan membuat ban selip
5.  Disarankan menggunakan pelumas yang memang benar-benar berkualitas, khusus untuk rantai. Jangan gunakan Oli yang bukan untuk rantai(biasanya oli mesin) baik maupun bekas untuk rantai motor anda.

11 Tips Agar Aki Motor Bisa Awet

 Aki merupakan salah satu bagian penting dalam setiap jenis motor baik itu yang pakai gigi maupun yang matic. Aki merupakan sumber kelistrikan di motor. Diperlukan perawatan yang baik agar aki motor dapat awet dan tentunya tidak menyebabkan motor susah hidup.

1. Hal pertama yang harus diperhatikan adalah permukaan cairan yang harus tetap berada antara garis permukaan atas dengan garis permukaan bawah atau cek setiap 2 bulan sekali. Jika mendapatkan cairan berada pada garis permukaan bawah tambahkan air aki hingga mencapai batas permukaan atas.
2. Hindari memodifikasi aliran listrik aki. Menyambung kabel ke aki dengan cara tidak benar menyebabkan daya listrik cepat habis. Terlebih bila sistim pengisian ke accu bermasalah.
3. Walaupun motor tersemat starter elektrik, sebisa mungkin Anda menggunakan kick starter (engkol) untuk menghidupkan mesin motor. Hal tersebut biasanya dilakukan pada pagi hari ketika hendak beraktivitas. Penggunaan kick starter di pagi hari ternyata cukup signifikan menghemat baterai aki.
4. Cara lain yang ampuh menghemat aki motor adalah perhatikan jarak antara penggunaan motor dan tidak menggunakan motor. Biasanya pengguna motor secara acak menggunakan motor.\
5. Anda sebaiknya menggunakan starter engkol ketika motor tidak digunakan dalam waktu 8-12 jam. Sementara jika motor tidak digunakan dalam waktu singkat (5-7 jam), Anda bisa memanfaatkan eletrik starter.
6. Jika motor jarang dipakai, maka rajin menyalakan dan atau mengendarai motor minimal 5 menit setiap hari.
7. Lakukan servis rutin agar motor mudah dinyalakan sehingga proses menstater menggunakan motor stater lebih mudah, otomatis konsumsi aki juga lebih sedikit, sebab motor stater mengkonsumsi arus yang cukup besar.
8. Jika tegangan aki sempat dirasa menurun segera cas aki ke bengkel khusus aki.
9. Sebaiknya tidak menggunakan aksesoris yang berlebihan contohnya klakson keong, atau lampu HID, karena konsumsinya besar.
10. Hindari goncangan fisik yang berlebihan saat berkendara, misal sering melewati jalan yang rusak dalam kecepatan cukup tinggi. Goncangan ini akan menyebabkan sel-sel di dalam aki cepat rusak.
11. Saat menstarter jika 1-2 kali tekan mesin tidak mau hidup, jangan biasakan ditekan terus menerus. Usahakan beri  jeda 5 detikan untuk memulainya kembali.

5 Keuntungan Perawatan Sepeda Motor Secara Berkala

Bagi bikers yang menggunakan sepeda motor sebagai transportasi utama untuk menunjang aktivitas sehari hari kadang sering melupakan perawatan sepeda motor.  Bikers sering baru menyadari bahwa sepeda motor sudah saatnya mendapatkan perawatan ketika motor merasa performa sepeda motornya sudah menurun atau bahkan sepeda motor sudah mogok.

Keuntungan perawatan sepeeda motor secara berkala adalah sebagai berikut:

1. Menjamin keamanan dan kenyamanan berkendara

Perawatan sepeda motor secara berkala akan menjaga performa sepeda motor scara optimal, sehingga mengurangi resiko berkendara karena bagian sepeda motor tidak bekerja sbeagaimana mestinya

2. Umur kinerja sepeda motor lebih lama

Perawatan mesin yang dilakukan secara teratur akan mngurangi resiko kerusakan, terutama kerusakan yang disebabkan  oleh kotoran/kerak akibat aktivitas mesin

3. Pemakaian bahan bakar lebih irit

Dengan terjaganya fungsi kerja masing-masing bagian mesin akan berdampak pada pembakaran yang sempurna, hal ini berpengaruh pada efisiensi pengunaan bahan baker.

4. Biaya perawatan lebih hemat

Kerusakan mesin dan bagian sepeda motor lainnya dapat terdeteksi lebih awal sehingga biaya perwataannya jauh lebih murah. Mengapa demikan? Bukannya perawatan berkala akan menambah biaya? Jika suatu komponen yang dibiarkan rusak akan menyebabkan komponen lainnya ikut rusak dengan perawatan berkala penggantian komponen hanya pada komponen rusak saja dan menghindari komponen lainnya ikut rusak.

5. Harga jual kembali tinggi

Kondisi mesin dan rangka body sepeda motor yang terawat menjampin optimalisasi kinerja sepeda motor sehingga harga juakembalinya juga lebih tinggi.

.

5 Langkah Korek Harian Blade

Untuk menambah performa honda blade dengan spek harian bisa dicoba dengan tips sederhana dari saya dengan langkah-langkah berikut ini:

1. 1. Porting saluran in and ex. Tujuannya untuk lebih mempermudah dan mempercepat aliran bahan bakar (bensin dan udara) yang masuk ke ruang silinder sehingga pembakaran lebih cepat dan menghasilkan tenaga lebih bagus.
2. Menambah kompresi dengan memapas head silinder sekitar 1 mm. Dengan kompresi yang lebih besar tendangan balik di piston akan lebih besar hasilnya torsi dan power akan naik.
3. Corter silinder oversize 50 atau 75, ini bertujuan agar bahan bakar yang masuk ke ruang silinder volumenya lebih banyak dan kompresi lebih besar.
4. Konsumsi BBM. Menggunakan pertamax atau pertamax plus.
5. Ubah sistem pengapian menjadi semi racing, paling mudah dengan mengganti CDI racing harian.

Demikian, dengan langkah diatas saya yakin performa motor Anda akan lebih bagus dari sebelumnya. Tapi perlu diketahui bahwa efeknya pemakaian bahan bakar akan sedikit lebih boros ya bro.

Demikian, semoga membantu.